Las nuevas versiones híbridas del Jeep® Renegade y Compass ofrecen a los clientes un nuevo punto de entrada a la gama Jeep electrificada. Los nuevos modelos siguen completando la exitosa introducción de la gama Jeep 4xe híbrida enchufable.

Nueva opción eléctrica e híbrida

Los nuevos modelos estrenan un avanzado sistema híbrido con un nuevo motor turbo de gasolina de 4 cilindros y 1.5 litros, de la familia Global Small Engine, que desarrolla 130 CV y 240 Nm de par máximo, en combinación con un nuevo cambio automático de doble embrague 7HDT300 de 7 velocidades.

El sistema de propulsión incluye un motor eléctrico incorporado de 48 voltios y 15 kW (20 CV) que genera 55 Nm de par, equivalente a 135 Nm en el nivel de entrada de la caja de cambios, que puede accionar las ruedas incluso cuando el motor de combustión interna está apagado. Las nuevas versiones brindan hasta un 15 % menos de consumo y de emisiones de CO2 que los anteriores modelos de gasolina.

Cortesía de la nueva tecnología híbrida, los modelos Jeep Renegade y Compass e-Hybrid ofrecen una nueva alternativa en el segmento con tracción en dos ruedas. Los clientes pueden mantener sus mismos hábitos de conducción y disfrutar de una auténtica experiencia de conducción híbrida, con propulsión totalmente eléctrica disponible en el arranque, cuando se viaja a bajas velocidades, a velocidad de crucero y en maniobras de estacionamiento.

Diseñado para unas prestaciones híbridas

El nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros se ha diseñado para adaptarse mejor al uso híbrido, optimizar la termodinámica y, por lo tanto, ahorrar en el consumo de combustible. Funciona con el ciclo Miller, que mejora la eficiencia térmica y ofrece una alta relación de compresión (12,5:1), una nueva culata con cámara de combustión compacta, doble sincronización variable de válvulas y conductos de admisión especiales «high-tumble». También es nuevo el sistema de inyección directa de alta presión, que funciona hasta 350 bar. Este motor de gasolina desarrolla una potencia de 130 CV, mientras que el par máximo alcanza los 240 Nm. También se instala un generador de arranque por correa en el motor de gasolina, para garantizar transiciones rápidas y silenciosas al volver a ponerse en marcha.

El sistema de frenos de los nuevos Renegade y Compass e-Hybrid incluye el Sistema de Frenado inteligente, con una función de «autocarga» que usa el frenado regenerativo mixto para maximizar la recuperación de energía cinética y mejorar la eficiencia.

Una evolución de la experiencia de conducción

Gracias al nuevo sistema de propulsión, los modelos híbridos brindan una experiencia de conducción versátil y relajante, con varias características que permiten que el vehículo se mueva en modo eléctrico («características VE»). Como por ejemplo:

• Silent Start: arranca el vehículo sin necesidad de encender el motor de gasolina, utilizando un modo de conducción silencioso, puramente eléctrico.
• Energy Recovery: recupera la energía que de otro modo se desperdiciaría cuando el vehículo desacelera (e-Coasting) y durante el frenado (Regenerative Braking).
• Boost & Load Point Shift: con el «e-Boosting» se puede aumentar el par enviado a las ruedas gracias al motor eléctrico que apoya al motor de gasolina; además, aprovechando el par (de tracción o de frenado) desarrollado por el motor eléctrico, es posible optimizar el punto de funcionamiento del motor de gasolina.
• Electric Drive: el vehículo puede circular en silencio y con cero emisiones, utilizando únicamente el motor eléctrico, mientras el motor de gasolina está apagado.
  Los nuevos Jeep Renegade y Compass e-Hybrid pueden funcionar en varios escenarios de conducción utilizando solo el motor eléctrico (y con el motor de gasolina apagado). Esto es posible gracias a una serie de modos de funcionamiento eléctricos conocidos como «capacidades VE»:

• e-Launch: arranca el vehículo utilizando únicamente el motor eléctrico, al arrancar o al volver a ponerse en marcha en los semáforos.
• e-Creeping: el motor eléctrico proporciona el arranque que normalmente utilizan los vehículos automáticos, a una velocidad que puede variar desde 0 km/h hasta el equivalente al motor de gasolina al ralentí en primera o marcha atrás (por ejemplo, al maniobrar).
• e-Queueing: el vehículo puede seguir avanzando en caso de retención de tráfico, siguiendo un patrón de «parar y continuar» en modo totalmente eléctrico.
• e-Parking: simplifica las maniobras de estacionamiento, que pueden realizarse únicamente con propulsión eléctrica, para garantizar una experiencia práctica y silenciosa. Las capacidades VE están disponibles según el estado de carga de la batería y la potencia requerida.

 

Funciones de seguridad y conectividad de última generación

La tecnología del Renegade y Compass ofrece varios modos de funcionamiento para brindar a los conductores una experiencia de conducción híbrida completa. El sistema híbrido también se puede gestionar con las Hybrid Pages, que permiten al conductor controlar la distribución entre propulsión térmica y eléctrica, así como el historial de conducción con gasolina o eléctrico. Las adaptaciones al panel de instrumentos permiten a los conductores monitorizar todos los parámetros del sistema híbrido y otorgan un control completo sobre la experiencia de conducción.

El sistema incluye el Uconnect NAV de hasta 8,4″ y 10,1″ (solo para el Compass) con pantalla táctil, así como una completa conectividad a bordo y remota con integración para smartphones Apple CarPlay y Android Auto.

Los nuevos modelos híbridos Renegade y Compass incluirán servicios conectados, como la Uconnect™ Box preinstalada que brinda acceso a los servicios Uconnect™ Services, y una gama de funciones a las que se puede acceder de varias maneras, como con la aplicación móvil My Uconnect, un smartwatch, la página web, los botones en el plafón del vehículo y los asistentes de voz (Amazon Alexa y Google Assistant).

Con la aplicación My Uconnect, los clientes pueden acceder a una variedad de servicios conectados para administrar de forma rápida y sencilla el estado y el mantenimiento del vehículo, el control remoto de la ubicación, bloquear y desbloquear las puertas, encender las luces, recibir asistencia si es necesario y mucho más.

En cuanto a la seguridad, el avanzado contenido de serie incluye:

• Reconocimiento de señales de tráfico, que lee e interpreta las señales de tráfico
• Asistente de velocidad inteligente, para mantener automáticamente el vehículo dentro del límite de velocidad indicado
• Alerta de conductor somnoliento, para avisar a los conductores cuando disminuye su atención o se quedan dormidos por unos instantes
• Frenado automático de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas (solo en el Compass), que frena el vehículo hasta detenerlo por completo para evitar (o mitigar) los accidentes que pudieran ocurrir.

Además, el nuevo Highway Assist también está disponible en el Jeep Compass. Por primera vez en un modelo Jeep vendido en Europa, este sistema de ayuda al conductor ofrece conducción autónoma de Nivel 2 (L2), que utiliza una combinación del Control de crucero adaptativo y el Centrado de carril para ajustar automáticamente la velocidad y trayectoria cuando se conduce por autovía.

Una gama completa Jeep

La nueva gama híbrida consta de cuatro niveles de equipamiento: Longitude, Night Eagle, Limited y S, además de la edición especial de lanzamiento. Todos están equipados con tracción delantera, un nuevo cambio automático de doble embrague de 7 velocidades y un motor turbo gasolina de 1.5 litros con tecnología híbrida, que desarrolla 130 CV y ​​240 Nm de par máximo. Hay disponible una amplia gama de alternativas de personalización, con la opción del techo negro en contraste y hasta ocho colores exterior diferentes para el Renegade y siete para el Compass, incluido el nuevo Matter Azur, específico para el «Upland». También está disponible una amplia gama de llantas de aleación específicas para el Renegade y el Compass.