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Cómo conducir el Jeep Avenger, coche del año 2023

19 junio 2023

¿Quieres comprar un coche a un precio razonable? Te lo vamos a poner fácil. El Jeep Avenger promete ser uno de los mejores SUV en relación calidad precio. En este post te contamos las características más interesantes del coche del año 2023.

Estética y diseño

El Jeep Avenger es el primer jeep diseñado por y para Europa y para ello la firma americana ha partido de la plataforma modular CMP del grupo Stellantis. Aunque se han empleado un 60% de piezas nuevas, su producción se realiza en la planta de Polonia, y el resultado es un SUV del segmento B que se posiciona como el coche más pequeño en la gama Jeep, justo por debajo del Renegade, siendo también el más asequible al menos en su versión gasolina.

Desde el punto de vista estético, Jeep ha creado este Avenger manteniéndose fiel a sus rasgos más característicos, como marca, lo que se traduce en una imagen bastante musculosa y robusta, buscando dar peso a ese carácter off road que imprime el fabricante en todos sus modelos y que diferencia de forma clara frente a todos sus rivales.

Como curiosidad, toda la carrocería del Avenger ha sido diseñada para que las protecciones plásticas sean funcionales, lo que quiere decir que en caso de roce o golpe, el mayor daño se lo llevará una de estas protecciones pintadas en negro y no la carrocería o cualquiera de las ópticas.

Lo primero que te vamos a contar de este Avenger es que en relación a su tamaño exterior (4,08 metros), nos encontramos que está bastante aprovechado en cuanto a espacio. En primer lugar su maletero, que tiene apertura totalmente eléctrica y un volumen de carga que va de los 350 L en la versión eléctrica a los 380 L en su versión gasolina, con formas regulares cúbicas y un maletero que con la bandeja rígida inferior está totalmente enrasado y en el que hay una altura bastante buena para introducir y sacar objetos.

Gama de motores y equipamiento

El segundo punto de este Avenger es su relación calidad, precio. Vamos a conocer su interior, su gama de motores de equipamiento y sobre todo, precios. Como ya os hemos dicho, el Avenger defiende el papel de ser el jeep más asequible de la marca, algo que queda demostrado con sus precios desde 21.800€  para la versión gasolina y desde 29.600€ en su variante eléctrica, incluyendo las ayudas del Plan Moves. En nuestro Concesionario Chinares lo puedes encontrar con una financiación muy buena para que puedas pagar cómodamente, desde 149€/mes.

Son precios que se sitúan en la parte intermedia baja del segmento, pero que ganan en atractivo cuando echamos un ojo al equipamiento disponible y el diseño. El frontal presenta una parrilla ligeramente curvada con siete ranuras, rasgos característicos de la marca.

parrilla avenger albacete

La parrilla conecta directamente con unos grupos ópticos con tecnología LED. Dispone de control de crucero activo con asistente de carril, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento con cámara de visión trasera, climatizador automático con botones físicos, asientos calefactables, etcétera.

avenger interior

Desde el punto de vista tecnológico, tampoco se queda atrás al disponer de cuadro de instrumentos digital de 7 a 10 pulgadas en función del acabado, sistema multimedia de 10,25 pulgadas con Apple Carplay y Android auto inalámbricos e instalado de serie, 3 puertos de carga para dispositivos y un cargador inalámbrico de 15 vatios para nuestro teléfono móvil.

Versión eléctrica

Aparte del diseño y el equipamiento tecnológico, si hablamos de conducción y autonomía, del nuevo Jeep Avenger, todas las miradas se centran en el sistema de propulsión. El corazón del Avenger es una nueva batería de iones de litio de 54 kWh compuesta por 17 módulos y 102 celdas. Tiene como objetivo principal alimentar un motor de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par máximo. La autonomía alcanza los 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que se incrementa hasta los 500 km si atendemos exclusivamente al ciclo urbano.

Versión gasolina

El nuevo Jeep Avenger de gasolina sigue siendo un SUV urbano donde pueden viajar hasta cinco pasajeros. Además, no hay cambios en su diseño exterior e interior, salvo por el tubo de escape, los gráficos específicos del motor de gasolina en el panel de instrumentos digital y por integrar la palanca para la caja de cambios manual.

La gran diferencia radica en el apartado mecánico, donde el Avenger equipa un motor de gasolina con turbo de 1.2 litros que desarrolla 100 CV de potencia y 205 Nm de par. Está disponible con una transmisión manual de seis marchas y tracción delantera. Además, homologa un consumo en ciclo mixto de apenas 5,5-5,6 l/100 km (WLTP) y presenta unas excelentes cotas todoterreno con una altura libre al suelo de 200 mm.

El Jeep Avenger gasolina está disponible en cuatro versiones diferentes, distribuyendo de forma equilibrada su equipamiento de serien en estos cuatro acabados: Longitude, Altitude y Summit.

Puedes elegir tu nuevo Jeep Avenger de gasolina con en diferentes colores exteriores que varían en función de la versión: Rojo Ruby, Blanco Snow, Negro Volcano, Gris Granite, Verde Lake, Gris Stone, Amarillo Sun y las diferentes combinaciones de carrocería con techo negro.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).